Cranchi E26 Rider — Bowrider mit offenem Bug in Fahrt

Cranchi · Bowrider · Luxury Day Tender

E26 Rider

Die Classic ist die Elegante. Die Rider ist die Wilde.

7,85 m
Länge über alles
bis 12
Gäste an Bord
bis 350 PS
Mercury Außenborder
> 40 kn
Höchstgeschwindigkeit

Der Film

E26 Rider in Bewegung.

Ein Bowrider im Stil der amerikanischen Sechziger, neu gedacht von Christian Grande — der „Luxury Day Tender".

Die E26 Rider ist die offene, unbändigere Schwester der E26 Classic: gleicher Rumpf von Aldo Cranchi, gleicher vertikaler Vorsteven, gleiche fließende Linien — aber mit offenem Bug und Mercury-Außenborder am Heck. Cranchi selbst nennt sie einen „Luxury Day Tender": Daycruiser und Luxus-Beiboot in einem.

Ihr Kunstgriff ist das Bugdeck: Die Lounge liegt auf demselben Niveau wie das Cockpit und ist über eine mittige Öffnung in der Windschutzscheibe auch während der Fahrt sicher erreichbar. Zwei gegenüberliegende Sofas werden zur großen Sonnenliege, die drehbaren Sessel für Skipper und Co-Skipper öffnen sich zur Runde — ein einziger geselliger Raum vom Bug bis zu den beiden Badeplattformen, die den Außenborder flankieren. Dazu gehört ein separates Bord-WC in der Konsole sowie ein 50-Liter-Kühlschrank und eine optionale Rollbar für Wakeboard und Wasserski.

Am Heck arbeitet wahlweise ein Mercury-V8-Außenborder mit 300 oder 350 PS. Mit dem Topmotor sprintet die Rider in unter 20 Sekunden auf über 40 Knoten; gereist wird komfortabel mit rund 28 bis 30 Knoten. Die Classic ist fürs Auge — die Rider fürs Handgelenk.

Technische Daten

Der Bowrider in Zahlen.

Abmessungen

Länge über alles
7,85 m
Länge ü. a. (mit Motor)
8,10 m
Rumpflänge
7,80 m
Breite (Rumpf)
2,49 m
Tiefgang (inkl. Antrieb)
0,83 m

Gewicht & Tanks

Trockengewicht
2.442 / 2.486 kg
Kraftstoff
280 l
Frischwasser
76 l

Unterbringung

Konzept
Bowrider, offener Bug
Badezimmer
1
Max. Personen an Bord
10 / 12

Antrieb & Leistung

Motorisierung 1:
MERCURY F300 VERADO
Motorisierung 2:
MERCURY V10 350 VERADO
Höchstgeschwindigkeit
> 40 kn (350 PS)
Reisegeschwindigkeit
28–30 kn
CE-Kategorie
B / C

Konstruktion

Rumpf
GRP / Fiberglas
Rumpfdesigner
Aldo Cranchi
Art Direction
Christian Grande
Werft
Cantiere Nautico Cranchi

Grundrisse

Ein Deck, eine Ebene.

Cranchi E26 Rider — Grundriss Main Deck

Main Deck — Bug-Lounge auf Cockpit-Niveau, Sofas als Sonnenliege, Heckstauraum & zwei Badeplattformen

An Bord

Gebaut, um gefahren zu werden.

Lounge auf einer Ebene

Die Bug-Lounge liegt auf demselben Niveau wie das Cockpit und ist über die mittige Öffnung auch in Fahrt sicher erreichbar — mit klappbarem Teaktisch in der Bugspitze und Platz für die ganze Crew.

Zwei Sofas, eine Liegewiese

Perfekt symmetrisch stehen sich zwei Sofas an den Bordwänden gegenüber — im Handumdrehen werden sie zur großen Sonnenliege. Die drehbaren Sessel von Skipper und Co-Skipper erweitern die gesellige Runde.

Fürs Handgelenk gebaut

Umschließende Schalensitze mit Flip-up-Polstern, Gashebel griffgünstig rechts, Trimmklappen darüber. Das Fahrerlebnis steht im Mittelpunkt des Entwurfs des Steuerstands und der Rider liefert es.

WC & Kühlschrank

In der Konsole an Backbord verbirgt sich ein vollwertiges Bord-WC — eine Seltenheit in dieser Klasse. Gegenüber: rund 50 Liter Kühlschrank und Fusion-Soundsystem für den ganzen Tag vor Anker.

Außenborder & Plattformen

Zwei Badeplattformen flankieren den Mercury-Außenborder und geben direkten Zugang zum Wasser oder ans Ufer — mit ausziehbarer Badeleiter. Unter der Heckluke: großzügiger Stauraum für Wassersport-Spielzeug.

Rollbar für Wassersport

Mit dem optionalen Rollbar wird die Rider zum Zugpferd für Wakeboard und Wasserski transportiert sie stilvoll gleich mit. Daycruiser, Luxury Tender, Sportgerät: alles in einem Boot.

Tiefer eintauchen

Alles zur E26 Rider.

E26 Rider

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