Cranchi E26 Classic in Verde Audace — auf dem Comer See

Cranchi · Luxury Tender · Daycruiser

E26 Classic

Klassische Seele. Moderne Substanz. Geboren am Comer See.

7,85 m
Länge über alles
1 / 2
Kabine / Schlafplätze
bis 350 PS
Volvo Penta
bis 40 kn
Höchstgeschwindigkeit

Der Film

E26 Classic in Bewegung.

Acht Meter, die sich vor der großen Ära der Holzboote verneigen — und dabei bis zu 40 Knoten laufen.

Die E26 Classic ist Cranchis Verbeugung vor den klassischen Motorbooten der Fünfziger- und Sechzigerjahre: Teakdeck, edle Materialien, ein markant vertikaler Vorsteven und darunter moderne High-Tech-Substanz. Ob als Luxury Tender für das Anwesen am Wasser, als Beiboot einer großen Yacht oder als eigenständiger Daycruiser, sie ist das Einstiegsmodell in die Cranchi-Welt, ohne wie eines auszusehen.

Christian Grande zeichnete klare, fließende, minimalistische Linien; die umlaufende Windschutzscheibe über die volle Breite schützt die Crew und lädt zugleich ein, den sportlichen Charakter zu wecken. Unter dem Vordeck verbergen sich eine kleine Kabine mit Doppelkoje und ein separaten WC — genug für einen ganzen Tag an Bord und auch für die Nacht danach.

Drei Volvo Penta Motorisierungen stehen zur Wahl: die Benziner V6-280 und V8-350 sowie der Diesel D4-270, alle mit Sterndrive. Mit dem V8 läuft die E26 Classic rund 40 Knoten. Entspannt gereist wird mit 25 bis 26 Knoten bei einer Reichweite von etwa 169 Seemeilen. Ein Boot fürs Auge und fürs Handgelenk.

Technische Daten

Der Klassiker in Zahlen.

Abmessungen

Länge über alles
7,85 m
Rumpflänge
7,80 m
Breite (Rumpf)
2,49 m
Tiefgang (inkl. Antrieb)
0,95 m

Gewicht & Tanks

Trockengewicht
2.400–2.660 kg (je nach Motor)
Kraftstoff
270 l
Frischwasser
65 l

Unterbringung

Gästekabinen
1
Gäste (Schlafplätze)
2
WC
1
Max. Personen an Bord
10 / 12

Antrieb & Leistung

Option Benzin
Volvo Penta V6-280 / V8-350
Option Diesel
Volvo Penta D4 EVC/E/DPI
Antriebsart
Sterndrive
Höchstgeschwindigkeit
bis 40 kn (V8-350)
Reisegeschwindigkeit
25–26 kn
CE-Kategorie
B / C

Konstruktion

Rumpf
GRP / Fiberglas
Art Direction
Christian Grande
Rumpfdesigner
Aldo Cranchi
Werft
Cantiere Nautico Cranchi

Ausführungen

Ihre E26, Ihre Handschrift.

Cranchi E26 Classic — Rumpffarben im Atelier-Vergleich

Rumpffarbe

Bianco Panama

Volle, fast architektonische Helligkeit: das Weiß der Freiheit, dessen Flächen die Sonne ungefiltert spiegeln — eine leuchtende Präsenz im ständigen Dialog mit dem Meer.

Grundrisse

Klein, aber vollständig.

Cranchi E26 Classic — Grundriss Main Deck

Main Deck — Hecksonnenliege, Cockpit-Sitzgruppe, Steuerstand & Teakvordeck

An Bord

Original, aus Tradition.

Hommage in Teak

Das Teakvordeck zitiert die große Ära der Holzboote, der markant vertikale Vorsteven und die minimalistischen Linien von Christian Grande holen sie in die Gegenwart — Naturmaterialien und High-Tech in feiner Balance.

Sportlich gerahmt

Die umlaufende Windschutzscheibe über die volle Breite schützt die Crew — und lädt am Ruder dazu ein, den bissigen, sportlichen Charakter der E26 zu wecken. Konsole, Sessel und Polster spielen dieselbe Melodie.

Die Sonnenliege

Die große Hecksonnenliege macht die E26 Classic zum idealen Bade- und Sonnenboot. Darunter sitzt der Motor, die Heckklappe lässt sich auf Knopfdruck elektrisch anheben — Wartung ohne Werkzeugkasten-Akrobatik.

Kabine

Unter dem Vordeck verbergen sich eine Kabine mit Doppelkoje und elektrischem WC genug Komfort für den ganzen Tag auf dem Wasser und die Übernachtung in der Bucht.

Tender oder Daycruiser

Luxury Tender für das Haus am See, Beiboot der großen Yacht oder eigenständiger Daycruiser für Küste und offenes Wasser — die E26 Classic beherrscht alle drei Rollen mit derselben Souveränität.

Classic oder Rider?

Aus derselben Inspiration entstand die E26 Rider — ein offener Bowrider mit Außenborder. Die Classic ist die Elegante, die Rider die Wilde - beide bei uns erlebbar.

Tiefer eintauchen

Alles zur E26 Classic.

E26 Classic

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