Sessantasette 67

Sulla scia dell’ammiraglia “Settantotto 78”, Cranchi e Christian Grande hanno applicato la stessa formula a un’imbarcazione di 21 metri: un’imbarcazione dai volumi imponenti dalla prua alla poppa, i cui parapetti scolpiti, le lunghe fasce finestrate e la prua diritta ne allungano e snelliscono al contempo il profilo. Dal T-top a lamelle alla spettacolare scalinata aperta tra il pozzetto e il flydeck, ogni elemento di design incornicia la vista sul mare e sul cielo.

La sua caratteristica principale si trova sottocoperta: invece delle consuete quattro cabine, la Sessantasette ne prevede di serie tre — e in cambio offre alla suite dell’armatore uno studio privato con salottino che funge da anticamera. Un’imponenza degna di un superyacht, che in questa classe quasi nessuno si permette. Per chi necessita di più posti letto: la versione a quattro cabine sostituisce lo studio con una cabina dotata di letti a castello. A poppa, una cabina per l’equipaggio con accesso dalla piattaforma da bagno completa la disposizione degli spazi; al di sopra si trovano il garage per il tender e la piattaforma Hi-Lo.

Due motori Volvo Penta D13 con pod IPS-1350, per una potenza complessiva di 2.000 PS, consentono alla Sessantasette di raggiungere una velocità di ben 28 nodi — la sua velocità di crociera ottimale si colloca tra i 24 e i 26 nodi, dove, con un consumo di circa 13 litri per miglio marino, è in grado di percorrere oltre 300 miglia marine. Il sistema Raymarine YachtSense monitora costantemente tutti i sistemi di bordo, se lo si desidera anche tramite app direttamente dal proprio ormeggio.